Dove sono finite le ( care ) penne del Sindaco ?

25.000 € spese  per penne  di rappresentanza in un comune vicino al dissesto finanziario non stupiscono e indignano  più tanto, ma sono proprio  questi episodi maggiori e minori, fatto  di spese " allegre " e assolutamente non necessarie a decretare il fallimento di questa amministrazione . Le famose rose , i tornei ippici in centro, le municipalizzate che sponsorizzano  destra e manca  e in generale una gestione delle finanze assolutamente inadeguata  ci hanno portato alla crisi finanziaria che tutti gli Alessandrini purtroppo conoscono. Atm  e Cisacca in grave difficoltà, Amiu venduta per citare i casi più eclatanti che colpiscono  lavoratori e cittadini di ogni zona e categoria ormai allo stremo e preoccupati per il loro presente e futuro.

Con un pò di ironia residua ci viene da chiedere a quali personalità e "firme " importanti  siano destinate queste stilografiche , forse ad qualcosa di fondamentale come l 'incontro tra Roosvelt, Churchill e Stalin a Yalta o qualche importante accordo sindacale ? Non lo so... spero solo ne sia rimasta una, signor Sindaco , come da tempo le chiedono le opposizioni, per le sue Dimissioni.

Daniele Coloris

primarie di Genova...un lezione per tutti.

Non condivido lo sconforto del PD per la vittoria nelle primarie di Genova , da parte di un candidato autonomo, sostenuto da SEL.
Sono molto soddisfatta e contenta, perché finalmente hanno vinto i cittadini. Questo è il senso delle primarie (a chi ci crede veramente): mettere nelle mani degli elettori il destino della città o del paese. È un atto di democrazia . rispettare il verdetto delle primarie che esprime la volontà dei cittadini è un atto di civiltà e di maturità da parte dei partiti.
Certo che dobbiamo prendere coscienza come partito, che non tutto è scontato, che non basta presentarsi sotto una grande sigla di un grande e vecchio partito per vincere.
La liberalizzazione non deve toccare solo le farmacie, i notai, i commercianti…..ma anche i partiti. Tutti i partiti: grandi e piccoli, la politica in generale: Che sono sempre lontani dalla volontà dei loro elettori, che grazie ai nuovi e vecchi mezzi di comunicazione sono sempre più informati e formati su i bisogni, i problemi, e i progetti e anche sulle risposte date o meno dei politici.
Quando c’è una situazione di conflitto e di smarrimento sulla scelta del candidato o del programma in una città in grande difficoltà come Genova, la risposta dei cittadina è scontata punire e escludere gli indecisi e i mal organizzati, anche perché che non riesce a gestire e decidere nel suo interno, non sarà capaci a gestire una città.
La politica in generale della destra e della sinistra in questi anni ha tradito il suo mandato, ha messo conflitti, interessi, ambizione individuale, e altri cose in primo piano, senza rendersi conto che tutti i giorni il distacco con il territorio e con gli elettori diventa sempre più ampio.
Di questo risultato, dobbiamo fare tesoro e imparare la lezione, ripensare e riordinare la nostra identità politica, accettare e affrontare il cambiamento con idee nuove partendo dalle persone in carne e ossa, dei bisogni veri reali del paese, delle famigli. Avere coraggio, passione e grinta per portare avanti queste idee, ma sopra tutto avere parole forti e chiare per raccontarle e condividerle con gli altri. Solo cosi la politica si riappropria di nuovo del suo ruolo e diventa specchio della volontà dei cittadini e non specchio degli interessi dei politici.
Sabah Naimi PD

Cultura Facciamo il Punto

di Daniela Causa

Sabato 11 febbraio nella Sala Marchegiani, al secondo piano della CGIL in via Cavour, il PD di Alessandria organizza 

CULTURA FACCIAMO IL PUNTO. 

STATI GENERALI DELLA CULTURA.

L'iniziativa ha lo scopo di valutare e discutere lo stato disastroso in cui si trova la cultura alessandrina dopo quasi cinque anni di governo Fabbio: teatro chiuso, biblioteca a pezzi, musei sbarrati, personale licenziato o trasferito ad altri servizi, associazioni lasciate a se stesse, cancellate la stagione estiva, le mostre, i concerti, i festival, le decine di appuntamenti che facevano incontrare, divertire e interessare migliaia di alessandrini.

Quello che era stato costruito in tanti anni di lavoro dagli operatori del pubblico e del privato, dalla collaborazione tra enti, associazioni e cittadini è stato annullato, distrutto.

Il sindaco Fabbio e la sua giunta hanno sprecato risorse anche in questo campo, così importante per la vita della città.

Sabato 11 faremo il punto di questo sfascio e proporremo una nostra idea di formazione e cultura in grado di contribuite alla ripresa della città.

Pensiamo a una cultura non per pochi, ma fatta da molti, che non spreca soldi, ma fa di più con meno, che utilizza le energie migliori di Alessandria, il capitale umano delle tante persone che operano nel settore culturale e che vogliono partecipare al grande progetto strategico di far ripartire la cultura alessandrina: il rinascimento culturale ed economico della città.

La giornata di sabato è stata preparata da mesi di contatti, interviste, audizioni, discussioni. Ci saranno ospiti illustri e tanti operatori dei diversi settori della formazione e della cultura. Insieme con loro ci sarà il candidato Sindaco Rita Rossa che parteciperà ai lavori che dureranno per tutta la giornata, dalle 9.30 fino a sera.

Il mondo fatato del mio sindaco

Sì, anche se la pensiamo diversamente, lui è il mio sindaco, anzi il sindaco di tutti.

È interessante aprire il sito di RadioGold e vedere il banner politico di Fabbio con il motto "vicini alle decisioni" e leggere le critiche delle scelte appena prese sull'emergenza neve.

Esatto, ormai basta un po’ di neve o di pioggia e siamo in emergenza, ma non voglio entrare in questo discorso, ma piuttosto mi domando:

dove vive il mio sindaco?

Il mio sindaco vorrebbe che tutti i cittadini prendessero i mezzi pubblici (quali?... e non aggiungo altro), che si potessero parcheggiare le proprie macchine sottoterra in silos fantastici (non è riuscito nemmeno a costruire un ponte, che lui stesso ha abbattuto...), che il centro diventasse un posto sicuro, privo di pericoli, da vivere come un vero centro commerciale all'aperto (i negozi stanno chiudendo...)

Il mio sindaco vorrebbe per le famiglie servizi di qualità come, per esempio  i servizi all'infanzia, che prevedano un'alimentazione sana e controllata con prodotti biologici o a km zero (speriamo che gli diano da mangiare..), attività didattiche e

pedagogiche di eccellenza (un giorno hanno un insegnante e il giorno dopo chi lo sa...).

Per non parlare della viabilità e dei continui superamenti del pm 10 a danno della salute pubblica (... Il mio sindaco fa scrivere sui cartelli entrando in città che Alessandria è la città del verde e della paglia...), il falso di bilancio (...il mio sindaco non è mica un ragioniere...).

Al mio sindaco piace scrivere canzoni e poesie (che fa suonare ai suoi dipendenti...) e inventare fantastiche storie sul come si potrebbe vivere una stupenda città, la sua città.

Ribadisco, il mio sindaco che dice di essere vicino alla gente e alle loro decisioni, dove vive, ma soprattutto chi è?

Purtroppo i problemi della città e dei suoi cittadini non si risolvono facendo solo filosofia di vita. Occorre essere consapevoli di quello che ci circonda, dei problemi strutturali del Comune e delle nostre partecipate, che non riescono più a garantire servizi seri per la gente.

Occorre prendere delle decisioni sulle cose che contano e, secondo me, le cose importanti sono la salute pubblica, i servizi alle famiglie e, non per ultimo, promuovere politiche attive verso i giovani, che hanno bisogno di posti sicuri dove incontrarsi,che hanno bisogno di scuole serie, che hanno bisogno di avere delle prospettive di lavoro.

Forse un Comune non può soddisfare tutto, ma almeno il mio sogno non è sapere quanti buchi stradali il mio comune riesce a tappare nell'arco di una giornata.

Io per ora ho solo una speranza che il mio sindaco diventi un altro.

Erik Barone

Uscire dal Caos considerazioni e proposte per la viabilità

Caos è una parola grossa, ma basta spostarsi dal quartiere Cristo verso le altre zone della città per rendersi conto che non è un' esagerazione : la viabilità per colpe recenti e antiche è andata peggiorando con tutto quello che ne consegue in termini di decadimento della qualità della vita ( tempo, spese e salute ), superando i limiti di guardia ambientali senza che vi sia stato il benché minino intervento.

Accessi: I due punti di transito principali al quartiere, viale Brigata Ravenna e via Maggioli, non hanno alternative significative e, non solo nelle ore principali, le code e i rallentamenti sono frequenti ; le altre vie di accesso ( dalla tangenziale attraverso la zona D3 ) sono per ora poco frequentate e incentivate , per raggiungere il Cristo dal ponte Tiziano bisogna passare da Casalbagliano, aumentando di molto la percorrenza oltretutto su una stradina secondaria e piena di curve ( in mezzo c è l ormai dimenticato, enorme e quasi inutilizzato scalo ferroviario). La nostra proposta di un accesso pedonale lato sud alla stazione ferroviaria, con relativi parcheggi, nella zona sud è stata pressoché ignorata.

Passaggi a Livello considerando lo sviluppo della tangenziale sud un interessante alternativa è ( potrebbe..) quella che permette l' accesso da via Casalcermelli, peccato che il passaggio a livello che interessa la linee ferroviarie di Nizza e Acqui rallenti ( e tanto in alcuni casi) la viabilità ; nonostante i solleciti da parte dei cittadini e delle opposizioni nessun tentativo risulta essere stato fatto dalla 'Amministrazione Comunale in questi anni con le Fs ( Rfi ) per la realizzazione di un sottopasso, tecnicamente complicato in quel punto, ma possibile nelle vicinanze. Via della Moisa è di fatto impraticabile, rimessa in ordine potrebbe essere un ulteriore valvola di sfogo,pur mantenendo gli attraversamenti ferroviari.

La Falsa zona 30 : quella di corso Acqui non ne ha certo le caratteristiche, mancano le piste ciclabili ( cosa sono ? ), transitano mezzi pesanti, non vi sono alternative alla intensa circolazione, la strada è pericolosa per pedoni e ciclisti, rumorosa sul porfido, insomma un pastrocchio inutile e costoso fatto solo per rispettare le percentuali regionali , al pari delle ridicole ztl in vie periferiche

Trasporto Pubblico Inserito in un discorso ampio che riguarda tutta la città, la scarsa attenzione verso questo settore ha portato a una crisi di mezzi e risorse con ripercussioni su tutto il servizio, corse annullate, ritardi, difficoltà di transito e in generale una vera e propria opera di “ disincentivazione “.

E' importante recuperare il concetto di mobilità urbana sostenibile in un’idea più ampia di sviluppo e riqualificazione urbana, tenendo presente come si vogliono indirizzare i flussi veicolari, come e dove si vuole modulare e garantire l’accessibilità, dal quartiere Cristo con i suoi problemi legati alle necessità di un pendolarismo sempre più diffuso verso un ragionamento ampio che deve riguardare tutta la città

Uscire dal Caos non è una esagerazione, ma deve essere un modo nuovo di pensare la mobilità , rispettoso delle persone e dell' ambiente.

Daniele Coloris , Segr. PD Ceriana, mobiltità e trasporti PD AL

Mauro Vercellese capogruppo e Marco Marzi direttivo, PD Ceriana

Mobilità "insostenibile"

di Marco  Marzi

Sta fortunatamente volgendo al termine un quinquennio nel corso del quale i provvedimenti da parte dell’attuale Giunta Comunale di Alessandria in materia di mobilità urbana non hanno certo brillato per lungimiranza.

La nuova Amministrazione si era appena insediata nel 2007 quando abbiamo assistito alla realizzazione della Ztl creativa, nelle strade più periferiche della città, meno trafficate ed in alcuni casi addirittura nemmeno asfaltate.

Si è proseguito con l’esilarante boutade degli spazzacamino per contrastare l’inquinamento atmosferico e con l’imposizione di una pseudo zona 30 in Corso Acqui realizzata al solo scopo di utilizzare i finanziamenti regionali, e che ha prodotto nel tempo risultati assolutamente negativi: maggiore caos del traffico a motore ed un più elevato pericolo per ciclisti e pedoni.

Nel frattempo, per evitare malintesi sul concetto di mobilità sostenibile promosso dall’attuale Giunta, si è realizzata la progressiva discriminazione di chi utilizza la bicicletta parallelamente allo smantellamento del trasporto pubblico cittadino.

Come non citare infine la mirabolante pavimentazione catalitica che si mangia le emissioni inquinanti, nonché la crescita costante della percentuale di parcheggi a pagamento e delle relative tariffe.

In questo desolante quadro di interventi sconclusionati, approssimativi e privi di organicità giunge la notizia dell’abbassamento del limite di velocità da 50 a 30 km/h nella zona racchiusa tra gli spalti, in quanto tale misura favorirebbe la riduzione dell’inquinamento.

Fa piacere che dopo 5 anni anche questa Giunta ne abbia preso atto, alla Facoltà di Fisica ne saranno lieti, ma non è certo con le ordinanze che si migliora la mobilità urbana. Come pensa la Giunta di far rispettare tali limiti? Posizionando forse una pattuglia ad ogni incrocio?

E’ giunto il momento di voltare pagina, sia nel metodo che nel merito, così da sviluppare un progetto complessivo e strutturale di mobilità sostenibile che riguardi l’intera città. Bisognerebbe partire da un confronto serrato e franco con le Associazioni di Categoria, quelle ambientaliste e gli altri principali portatori di interesse, così da individuare un percorso e degli obiettivi condivisi che tengano conto dei vincoli e delle esigenze presenti e future.

Occorre fornire risposte a chi chiede di potersi muovere in bicicletta da un’estremità all’altra della città con percorsi sicuri ed integrati nel contesto urbano. Occorre progettare e realizzare vere zone 30 sulla falsariga delle migliori esperienze europee, secondo una visione integrata della città, e non suddivisa a compartimenti stagni. Occorre da un lato realizzare un piano dei parcheggi più ambizioso, e dall’altro incentivare e facilitare l’uso del trasporto pubblico.

Ma soprattutto è fondamentale integrare il concetto di mobilità urbana sostenibile in un’idea più ampia di sviluppo e riqualificazione urbana, tenendo presente come si vogliono indirizzare i flussi veicolari, come e dove si vuole modulare e garantire l’accessibilità ai servizi da parte dei cittadini e delle imprese, come si vuole rilanciare il commercio nel centro storico ed in che modo si intende rendere efficace la distribuzione delle merci.

Questi aspetti non sono incompatibili con il contrasto dell’inquinamento atmosferico, a patto che siano chiari due concetti base: da un lato evitare di calare sulla cittadinanza decisioni dall’alto soprattutto nelle fasi di pianificazione e progettazione, e dall’altro pensare allo sviluppo di una mobilità sostenibile riguardante il territorio cittadino (sobborghi compresi) nel suo insieme.

In un ambito dove la sensibilità dei cittadini è crescente il centro-destra ha già fallito e non è più credibile, ora tocca al centro-sinistra prendere l’iniziativa e dimostrare di avere le idee chiare a riguardo.

Banchetti Informativi "4 anni di Danni & Inganni"

Continua la diffusione del materiale informativo in città ; nel Nostro quartiere con il banchetto informativo di questa mattina presso il Galassia.
Ed è in queste occasioni che talvolta si ritrovano le migliori energie!

Il Direttivo